大众揽境25款车型：新发动机能否引爆市场

伴随着大众第五代EA888发动机的问世，主流车型都将搭载上第五代EA888发动机，动力也由380向450提升“亿”步，同时油耗也很大幅度降低，对热衷大众车型的朋友来说这无疑是非常友好的。此次大众揽境 ( 参数 | 询价 | 图片 ) (图片|配置|询价)这款中大型SUV也搭载着全新技术的第五代EA888发动机上市，即使新能源兴起，燃油车也在努力破冰前行。小编此次针对大众揽境2024年的处境有以下分析希望可以帮到对这款有兴趣的车广大车友：

一、2024年揽境市场表现与用户痛点分析

1. 市场占有率低迷

2024年大众揽境在中大型SUV市场销量表现平平，2025年1月销量仅为925辆，市场排名第23位。其主要竞争对手包括福特探险者、别克昂科旗等燃油车型，以及理想L6、问界M7等新能源车型。揽境的“均衡家用”定位在智能化与用车成本上逐渐被新能源车型超越。

2. 用户使用体验反馈

-优势：空间大（轴距2980mm，六座/七座布局）、保值率较高（三年保值率71%-60%）；

- 痛点：现款2.0T发动机动力偏弱（137kW/162kW）、油耗较高（综合油耗8.5-9.7L/100km），且智能化配置落后于新势力车型。

2024款揽境外观

二、第五代EA888发动机的技术突破与市场潜力

1. 核心升级亮点

- 动力提升：低功率版157kW（较现款提升20kW），高功率版200kW，扭矩达400N·m，0-100km/h加速7.6秒，综合油耗降至8.35L/100km；

- 技术革新：采用VTG可变截面涡轮（消除迟滞）、500Bar高压直喷（燃烧效率提升30%）、APS等离子涂层缸壁（解决烧机油问题），热效率达38%；

- 兼容性：预留48V轻混与PHEV接口，适应未来混动需求。

2. 用户吸引力分析

- 燃油党忠实用户：35岁以上中产群体中仍有61%偏好燃油车，新发动机的“终极燃油机”概念可能强化技术信仰；

- 用车成本优化：油耗降低12%，结合大众“动力总成终身质保”政策，降低长期维护顾虑；

- 性能对标新能源：7.6秒加速接近部分纯电车型（如Model Y后驱版6.9秒），但能耗仍无法与插混车型（如比亚迪唐DM-i油耗1.2L/100km）竞争。

三、市场突破的机遇与挑战

1. 机遇：差异化竞争与政策缓冲

- 燃油车基本盘稳固：2025年中国燃油车市场占比仍达52%，尤其在充电设施欠发达地区，揽境可依托大众品牌信任度抢占份额；

- 竞品技术停滞：福特探险者等竞品未同步升级动力系统，揽境的性能优势可能吸引燃油车用户。

2. 挑战：新能源挤压与消费趋势

- 智能化短板：缺乏高阶智驾（如NOA功能）与智能座舱（语音交互、OTA升级），与问界M7、理想L6差距明显；

- 政策压力：2030年乘用车平均油耗限值3L/100km，纯燃油车生存窗口期仅剩3-5年；

- 用户认知转变：年轻消费者更倾向“电车科技感”，第五代EA888的技术情怀溢价空间有限。

四、销量预测与用户青睐度评估

1. 短期销量提振可期

参考途昂Pro预售首周订单破8000辆（72%用户因“燃油旗舰”概念下单），揽境凭借设计焕新（贯穿灯组、双前脸选择）与动力升级，预计第二季度上市后月销量或提升至2000-3000辆。

2. 长期前景存疑

若无法快速推出混动版本或补齐智能化配置，揽境可能面临“高开低走”。新能源竞品价格下探（如理想L6起售价25万）将进一步压缩其市场空间。

2.0t 450TSI

结语：技术情怀与市场现实的博弈

第五代EA888发动机为揽境注入“末代燃油机皇”的技术魅力，短期内可吸引传统用户与大众品牌拥趸，销量或有小幅突破。然而，在电动化浪潮下，其缺乏革命性创新（如混动化、智能化）的短板，可能使其难以扭转市场份额下滑的长期趋势。大众需加速推进揽境的混动化改造，并引入华为等合作伙伴的智能化方案，方能在新能源时代延续竞争力。